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如何打破安全帶拉力試驗機行業(yè)發(fā)展瓶頸

更新時間:2015-01-30點擊次數(shù):1878
   安全帶拉力試驗機經(jīng)過測力傳感器、擴大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來完成測量。zui常用的測力傳感器是應(yīng)變片式傳感器,當外力效果在傳感器上時,惹起傳感器輸出電壓的轉(zhuǎn)變,而傳感器輸出的電壓經(jīng)過擴大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)。將電旌旗燈號轉(zhuǎn)化成數(shù)值,即所施加力的巨細。
  首要是用于安全帶拉力試驗機的橫梁挪動,其任務(wù)道理是由伺服系統(tǒng)節(jié)制電機,電機經(jīng)由減速箱等一系傳記念頭構(gòu)帶動絲桿轉(zhuǎn)變,然后到達節(jié)制橫梁挪動的目標。經(jīng)過改動電機的轉(zhuǎn)速,安全帶拉力試驗機可以改動橫梁的挪動速度,望文生義,就是節(jié)制試驗機運作的系統(tǒng),人們經(jīng)過操作臺可以節(jié)制試驗機的運作,經(jīng)過顯示屏可以獲知試驗機的形態(tài)及各項實驗參數(shù),若該機帶有電腦的話,安全帶拉力試驗機也可以由電腦完成各項功用并進行數(shù)據(jù)處置剖析、實驗后果打印。試驗機同電腦之間的通訊普通都是運用RS232串行通訊方法,它經(jīng)過核算機背面的串口(COM號)進行通訊,此技能比擬成熟、牢靠,運用便利。
  安全帶拉力試驗機測試方法:
  a) 試件的預(yù)備:安全帶拉力試驗機在試件中段取標距或在標距兩頭用腳標規(guī)打上沖眼作為標記,用游標卡尺在試件標距局限內(nèi)測量中心和兩頭三處直徑取zui小值作為核算試件橫截面面積用。
  b) 試驗機的預(yù)備:起首調(diào)查資料試驗機的根本結(jié)構(gòu)道理和操作辦法,進修試驗機的操作規(guī)程。安全帶拉力試驗機依據(jù)低碳鋼的強度極限 及試件的橫截面積,初步估量拉伸試件所需zui大載荷,選擇適宜的測力度盤,并裝備響應(yīng)的擺錘,開念頭器,將測力指針調(diào)到“零點”,然后調(diào)整試驗機下夾頭地位,安全帶拉力試驗機將試件夾裝在夾頭內(nèi)。
  c) 進行實行:試件夾緊后,給試件遲緩平均加載,用試驗機上主動畫圖安裝,安全帶拉力試驗機繪出外力和變形的關(guān)系曲線當載荷添加到點時拉伸圖上段是直線標明此階段內(nèi)載荷與試件的變構(gòu)成比例關(guān)系即契合虎克定律的彈性變形局限。安全帶拉力試驗機當載荷添加到點時,測力計指針逗留不動或忽然下降到 點然后在小的局限內(nèi)擺動這時變形添加很快,載荷添加很慢;安全帶拉力試驗機這闡明資料發(fā)生了活動與 點響應(yīng)的應(yīng)力叫上活動極限與響應(yīng)的應(yīng)力叫下賤動極限,因下賤動極限比擬不變,所以資料的活動極限普通規(guī)則按下賤動極限取值以 點相對應(yīng)的載荷值 除以試件的原始截面積 即獲得低碳鋼的活動極限,活動階段后,試件要接受更大的外力,才干持續(xù)發(fā)作變形若要使塑性變形加大,必需添加載荷,如圖形中點至點這一段為強化階段。當載荷到達zui大值點時試件的塑性變形集中在某一截面處的小段內(nèi),此段發(fā)作截面縮短,即呈現(xiàn)“頸縮”景象。封閉機械,取下拉斷的試件將斷裂的試件緊對到一同,用游標卡尺測量出斷裂后試件標距間的長度,按下式可核算出低碳鋼的延長率。
  安全帶拉力試驗機市場前景如此大好,但我國拉力試驗機制造企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入普遍不足,產(chǎn)品更新速度緩慢,且國內(nèi)帶拉力試驗機市場一直被國外廠商壟斷。試問我國安全帶拉力試驗機企業(yè)應(yīng)如何突破發(fā)展瓶頸,打造國產(chǎn)化拉力試驗機品牌,再逐漸進入市場,并zui終實現(xiàn)整個拉力試驗機行業(yè)的良性發(fā)展?相信國內(nèi)眾多的安全帶拉力試驗機專家、用戶以及生產(chǎn)企業(yè)都在努力尋找這個突破口!
  對于當前國內(nèi)安全帶拉力試驗機制造企業(yè)規(guī)模小,拿不出高薪來聘用技術(shù)研發(fā)人員,王春生教授建議,企業(yè)可以走“校企合作共建實驗室”的道路。“企業(yè)出資提供產(chǎn)品,學(xué)校負責開發(fā)應(yīng)用,這樣不僅豐富地利用了安全帶拉力試驗機,找出其不足之處,進而提出解決方案,為企業(yè)節(jié)省了人力與財力,同時學(xué)校也完成了課題教學(xué)任務(wù),轉(zhuǎn)而又為企業(yè)培養(yǎng)了大量專業(yè)人才。”
  另據(jù)了解,目前安全帶拉力試驗機的市場需求依然廣闊,尤其是中國安全帶拉力試驗機的市場需求發(fā)展更是“不容小覷”,這對于有企業(yè)發(fā)展眼光、自主創(chuàng)新能力、市場拓展能力的國內(nèi)安全帶拉力試驗機制造企業(yè)而言,不啻為一個極其振奮人心的好消息。挑戰(zhàn)與機遇并存,瓶頸口也是突破口,正如王春生教授所言:“努力提高產(chǎn)品性能與質(zhì)量,才能有更多的資金用于研發(fā)新產(chǎn)品”,相信這將是突破我國安全帶拉力試驗機行業(yè)發(fā)展瓶頸的一條有效途徑。

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